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23款ET7现身上海车展,搭载NT2平台电驱动系统
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长点点
1 楼 2023/5/26 8:20:32
在上海车展上,蔚来除了首次公开亮相全新ES6,还带来了23款ET7。据悉,23款ET7拥有超过15项产品更新和升级,在售价不变的基础上,做到了驾乘更舒适、内饰更精致、体验更智能,持续引领高端智能电动中大型轿车的发展方向。目前,23款ET7已经开始接受预订,预计在5月中旬开启交付。
在舒适性上,23款ET7对前后排座椅进行了改进,新增了舒适层的厚度,特别是后排座椅的造型优化,能显著提升后排乘客的舒适性。在精致感上,23款ET7重新设计了方向盘拨杆,并在中控区域新增镀铬装饰,将前后排储物格材质进行优化,以及储物格底部新增植绒设计,能让驾乘者从视觉和触觉上都感受到精致。在智能化上,23款ET7还新增了N-Box增强娱乐主机,支持多人同享AR观影,等效201英寸3D巨幕,游戏主机、移动设备即插即用,无论办公还是娱乐,都能全感官沉浸享受。
而在最核心的动力上,23款ET7采用了NT2平台电驱动系统,通过前180kW永磁电机+后300kW感应电机的方案,实现了480kW综合功率、850N·m峰值扭矩的输出,0-100km/h加速时间为3.9秒。据悉,NT2平台电驱动系统,是蔚来驱动科技采用全新材料打造的第二代高效电驱平台。蔚来驱动科技在这套系统的前180kW永磁电机里,使用了第三代半导体材料碳化硅打造的模块作为电机控制器,显著提升了电机的效率和功率密度。
根据蔚来官方给到的数据,NT2平台电驱动系统相比NT1,功率和扭矩分别提升了20%、23%,这使得NT2平台新车在动力上都具备不俗的表现。目前,NT2平台电驱动系统共有两套方案,分别是ET7、23款ET7、新款ES8、ES7、EC7的“前180kW永磁电机+后300kW感应电机”方案,以及ET5的“前210kW感应电机+后150kW永磁电机”方案。这两套方案针对蔚来不同的车型打造,定位更高的车型由于尺寸更大,采用了功率更高的方案,定位中端的车型由于尺寸适中,采用了低功率方案,但百公里加速并不差,比如ET5就仅需4秒。至于新款ES6,它极有可能采用和ET5相同的方案。
通过上海车展可以看到,蔚来在完成NT1平台到NT2平台的市场切换后,正在有序对NT2平台车型进行改款,在舒适性、精致感和智能化方面进行升级,而这一切都离不开蔚来驱动科技自主研发的NT2平台电驱动传统,在最核心的动力上给到车型明显的竞争力优势。等到新一轮的NT2新车上市后,消费者也将能更好地选择到适合自己的车型。
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